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林口A7站區 釋出4千戶 捷運沿線平價住宅 102年買得到
貝拉







樓主
發表時間:2010/3/3 上午 11:16:08
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最快在民國一○二年,民眾就可購買政府興建的捷運沿線平價住宅!行政院擇定機場捷運林口A7站區做為平價住宅示範點,預計興建佔地十五公頃的四千戶平價住宅,價格控制在每坪十五萬元內。且為了吸引台商「鮭魚返鄉」,同時設有六十六公頃產業專區、六千戶產業專區員工宿舍,預計今年第三季辦理預標售招商。

 

  平價住宅的主要銷售對象是否優先提供中低收入、弱勢民眾,或是買不起台北房子的受薪階級,內政部營建署官員表示,目前仍在討論。確定的是,會有預防機制,避免投機客投資轉賣。

  為改善台灣北部都會區房價居高不下現象,經建會昨天通過行政院「改善庶民生活行動方案」之一的捷運林口A7站產業專用區開發案,佔地二二六.七八公頃,其中十五.七一公頃興建平價國宅,每坪不超過十五萬元,預計至少四千戶。

  內政部營建署城鄉發展分署副分署長謝正昌指出,此計畫希望讓民眾能買得起房子,也盼能發揮「示範作用」,讓房價不再無限飆漲。

  產業專區部份,謝正昌說,目前規劃六十六.八八公頃,以一標或兩標方式標售,即引進一至兩家企業團隊進駐。學校、綠地、水溝、道路等公共設施面積,現階段規劃為六十九.二三公頃。

  政府較傾向引進六大產業中的綠能、生物科技為主,內政部將與經濟部討論招商規範,近期可望出爐。若開發案不幸流標呢?他認為,目前表達合作意願的企業有鴻海、台塑、華亞,可見非常符合市場需求,應不至乏人問津。

  謝正昌表示,為配合機場捷運系統預定民國一○三年全線通車,A7開發案預定今年第三季起招商,產業專區及平價住宅同步進行,全案預定一○二年底開發完成。

  他強調,為避免政府財政不堪負荷,這次的開發案,政府將要求有意開發的業者先備妥開發計畫、資金,廠商得標並開始開發時,政府同步進行區段徵收及都市計畫變更。如此政府投入的經費可由標售土地完全回收,目前預估可回收二四五億元。

 

中國時報 2010-03-02
張舒婷/台北報導




 
花花







1樓
發表時間: 2010/3/3 上午 11:37:08
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民眾:生活機能何在? 別成餘屋!

政府將在林口機場捷運推出平價住宅,有興趣的民眾多表示,相較於台北都會區的高房價,林口平價住宅的價格十分吸引人,而且有機場捷運經過,自住、增值兩相宜。但也有不少人持觀望態度,尤其林口生活機能尚不完整,在前景不明的狀況下,實在不敢貿然下手。

  卅三歲的上班族林先生看房子一年多了,他感嘆,在台北市買得起的房子沒車位、沒捷運,不然就是屋齡高的中古屋。當政府日前釋出要在林口蓋平價住宅的訊息,他隨即去當地繞了一圈。

  「林口的房屋一坪約十五萬,政府蓋的平價住宅一坪應該控制在十一到十二萬間,才算『德政』!」林先生對平價宅興趣高昂,他說,相對於交流道附近的建案,平價住宅蓋在機場捷運附近,交通多了一項選擇,且未來還有很大的增值空間。

  廿六歲的唐先生也考慮置產,他說,平價住宅的價格確實令人心動,儘管附近尚未發展起來,但有捷運經過,前景值得期待。

  也有民眾對這項政策持保留態度。「每坪十五萬以下真的很吸引人&hellip」新婚的吳太太猶豫的說,她購屋首看地緣跟機能,在不確定周遭生活機能與未來遠景的情形下,她要再考慮。

  六十五年次的楊先生說,林口平價宅雖然便宜,但他在北市工作,要評估往返交通成本,例如買車、油錢等。此外,林口的生活機能是否具備足夠的便利性?「我不想承擔太高的風險,去買一個不確定的未來」。

  崔媽媽基金會執行長呂秉怡認為,政府在林口新市鎮蓋平價住宅解決民眾住的問題,也要一併提出食、衣、行及都市基礎設施配套。

  他也擔憂,面對房價居高不下,過去政府屢屢宣示推出國宅或平價住宅,但往往蓋好後,房價又跌下來了,造成滯銷及空餘屋壓力。

 

 

中國時報 2010-03-02
朱芳瑤/台北報導

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花花







2樓
發表時間: 2010/3/3 上午 11:40:41
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學者:只有使用權  較可行

中國時報 2010-03-02
王莫昀/台北報導

  政府效仿新加坡推出平價住宅,政大地政系教授張金鶚直言,這種平價住宅政策恐讓部分財務狀況根本不適合購屋的民眾,為貪圖蠅頭小利而投入,反陷入財務困境。他認為,推出「只有使用權的平價住宅是較可行的模式」。

  張金鶚說,政府籌碼有限,應幫助真正需要的弱勢族群,讓更多人利用政策的租金補貼,找到安身立命所在。

  張金鶚說,政府之前的補貼利率政策恐讓民眾過於樂觀,搶在房價高點買進,如今規畫的平價住宅則恐讓希望賺取差價民眾忽略自身財力,大膽進場購屋也非明智之舉。他認為,補貼租金或是推出只有使用權的平價宅是較可行的模式。

蘇瑋璇/北縣報導

  捷運機場線即將完工,房仲業者表示,沿線的林口房價持續看漲,目前七十坪以上、離捷運站一公里的房屋每坪已漲到四十萬,距捷運站較遠則每坪約卅萬元。

  業者指出,三年前至今,房價漲了三至五成,在捷運機場線加持下,業績不減反增,原被視為淡季的二月,反比去年同期業績成長約一倍。

  在林口興建平價住宅,能否對抗高房價,降低「無殼蝸牛」、「屋奴」數量建設與房仲業者看法保留。住商不動產企畫研究室主任徐佳馨便表示,平價住宅規畫除了要考慮距離、地區條件、在地人口等因素之外,更須將區域餘屋數納入考慮,貿然推動只是造成地方「房市浩劫」。

  鄉林、遠雄等建設都表示願意評估投入的可行性。但遠雄企業團副總經理蔡宗易擔心,政府標地採合建制,如果土地成本飆高,建商只得壓低建築成本興建,品質無法獲得保障,恐影響民眾接受度。

  信義房屋企研室經理蘇啟榮表示,在捷運系統較遠處,用低的土地成本提供平價產品,政策方向是對的。巿場在意的是,林口當地已有許多建商推案,在機場線A七站蓋平價住宅,可能攔截目前推案量大、同樣位於機場線上的A八、A九站周邊房巿客源,對巿場產生不利影響。

 

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